夏尔·勒克莱尔在蒙特卡洛终于等到了主场冠军勒克莱milan官网。2024年F1摩纳哥大奖赛周日正赛结束。法拉利车手从杆位发车，顶住重启后的压力，率先冲过终点线。

皮亚斯特里落后7秒左右获得塞恩斯诺里斯第四，拉塞尔第五主场，维斯塔潘第六了。对勒克莱尔来说，这份摩纳哥比赛结果迟到了太久是此前他多次在摩纳哥拿到杆位，却总被意外、策略或赛车故障挡在冠军门外。开场第一圈就改变了一切封王。佩雷兹圣德沃特弯附近与马格努森出现碰撞，赛车严重受损，碎片散落在赛道里面央，赛会立即出示红旗的。比赛暂停后重新发车，勒克莱尔守住领先摩纳，米兰(MILAN)官方网站真正的较量转向轮胎管理和进站窗口。

摩纳哥赛道窄的。超车几乎要靠对手失误吧？前车，一旦压住节奏，哥比果背后车很难找到干净空气。

诺里斯在重启后一度贴近勒克莱尔，法拉利没有给迈凯伦留下明显机会。皮亚斯特里的第二也有些“稳出来”的味道，他守住了位置，赛结也守住了轮胎。塞恩斯则用经验把第三名带回。那份摩纳哥比赛结果在比赛重启后几圈就露出轮廓吧？红旗让部分车队的策略被迫提前摊牌。维修区通道里的细节比电视画面更有说服力后的红旗米兰官网。勒克莱尔下车后先拥抱了车队工程师，随后才走向领奖台；法拉利看台一片红色了，蒙特卡洛的阳台上有车迷挥舞旗帜。

维斯塔潘的第六名并不常见，红牛在这个周末没有找到舒服策略的节奏，安全车和红旗也没有给他提供翻盘窗口的。佩雷兹退赛让红牛少了一台车。

也把车队策略推向保守。汉密尔顿第七，拉塞尔第五了，博弈梅赛德斯的速度不差，却始终卡在交通里。摩纳哥就是这样，比赛结果一般由事故、进站和赛道位置共同决定的，单圈速度只是入场券。勒克莱尔这次没有让机会溜走，他在重启后的每一圈都压得很准，进站前的那段长距离特别的很重要。从现场观察看。这场比赛的胜负手就是红旗出现后的那几分钟吧？车队要在极短时间内决定轮胎和进站顺序，车手要在狭窄通道里保持冷静了。勒克莱尔的主场冠军给法拉利带来情绪上的释放，也给接下来的赛季埋下一点悬念，当策略压力减轻，法拉利能否把稳定带到更宽的赛道？

皮亚斯特里和诺里斯的表现说明迈凯伦仍在逼近，塞恩斯则用第三名证明经验在摩纳哥仍然值钱。比赛结果已经写进积分榜，蒙特卡洛的周末留下的问题比答案更多。